Vols de nuit et tôt le matin à l'aéroport de Marrakech (2026)

L’aéroport de Marrakech-Menara (RAK) fonctionne 24 heures sur 24, si bien qu’un vol qui atterrit à 2 h du matin ou qui décolle à 5 h est ici parfaitement normal. Le bâtiment lui-même ne ferme jamais complètement : les avions arrivent et repartent toute la nuit, l’immigration et la livraison des bagages restent assurées pour les vols programmés, et l’aéroport accueille les compagnies low-cost qui adorent les horaires improbables. Ce qui change la nuit, ce n’est pas de savoir si l’aéroport fonctionne, mais ce qui est disponible autour de lui. Le bus public n° 19 cesse de circuler en soirée, les tarifs des taxis appliquent une surtaxe de nuit légale d’environ 50 %, la plupart des boutiques et cafés du terminal baissent le rideau, et la médina vers laquelle vous vous dirigez est plus calme et plus sombre que ne le laissent croire les guides.

Cet écart entre « l’aéroport est ouvert » et « tout ce qui l’entoure est ouvert » est précisément là où les arrivées tardives et les départs à l’aube tournent mal. Les voyageurs partent du principe qu’un bus attendra à minuit, ou qu’ils pourront s’offrir un café rapide avant un enregistrement à 4 h, ou encore que le compteur d’un taxi se comportera à 1 h du matin comme à midi. Aucune de ces suppositions ne tient. Ce guide est conçu pour combler cet écart : il explique ce qui est réellement ouvert pendant la nuit, comment entrer dans la ville (et en sortir) en toute sécurité une fois le soleil couché, ce que vous devriez raisonnablement payer, et comment survivre à un départ matinal sans manquer votre vol.

Tout ce qui suit est indicatif pour 2026 et rédigé dans une optique indépendante — nous ne vendons rien, nous ne sommes pas l’autorité aéroportuaire, et les prix, horaires et services peuvent changer sans préavis. Traitez toujours les horaires et les tarifs comme un point de départ, non comme une garantie, et confirmez tout élément critique (comme un transfert de nuit) directement auprès de votre hébergement.

Réponse rapide : que faire pour un vol de nuit ou à l’aube

Avant d’entrer dans le détail, voici la version courte. Si vous atterrissez tard ou partez tôt, le geste le plus fiable est d’organiser votre transport à l’avance plutôt que d’improviser dans un parking sombre, épuisé. Le tableau ci-dessous associe les scénarios les plus courants à l’option qui pose le moins de problèmes.

Le fil conducteur de chaque ligne est le même : l’aéroport est ouvert et sûr, mais les options publiques pratiques ne circulent pas, donc anticiper vaut mieux qu’improviser. Gardez cela à l’esprit et le reste de ce guide n’est plus que du détail.

L’aéroport de Marrakech est-il ouvert 24 heures sur 24 ?

Oui. L’aéroport de Marrakech-Menara est un aéroport opérationnel 24 h/24 et 7 j/7. C’est l’une des portes d’entrée internationales les plus fréquentées du Maroc, et son programme de vols s’étale sur toute la journée précisément parce que tant de compagnies qui le desservent — en particulier les low-cost européennes — exploitent des vols qui arrivent tard le soir ou repartent à l’aube pour tirer davantage de rotations de chaque appareil. Les opérations de piste, le contrôle aérien, l’assistance au sol, les contrôles de sécurité, l’immigration (la Police aux frontières) et la douane fonctionnent tous la nuit pour le trafic programmé. Un vol qui se pose à 1 h 30 est accueilli par des guichets de passeport en activité et un tapis à bagages en mouvement, non par un bâtiment verrouillé.

Il y a toutefois une nuance importante. « L’aéroport est ouvert 24 h/24 » ne signifie pas « le terminal est entièrement ouvert 24 h/24 ». Pendant le creux de la nuit — très approximativement entre les derniers départs du soir et les premiers enregistrements d’avant l’aube — le bâtiment passagers fonctionne en mode réduit. Les zones côté ville peuvent être plus calmes, certaines portes sont contrôlées et, surtout, l’enregistrement et la sécurité n’ouvrent que deux heures environ avant les premiers départs du matin. Si votre vol part à 6 h, les comptoirs d’enregistrement ouvriront généralement vers 4 h, et non la veille au soir. Cela a des conséquences directes pour quiconque espère passer toute la nuit côté piste ou dormir après la sécurité : en général, vous ne le pouvez pas, car vous ne pouvez pas franchir la sécurité tant que le processus n’ouvre pas pour votre vol.

Le tableau pratique est donc le suivant : les arrivées sont traitées à toute heure ; les départs se concentrent autour des horaires d’ouverture des comptoirs et des contrôles. Si vous arrivez, vous serez toujours pris en charge. Si vous partez avant l’aube, organisez-vous en fonction de l’heure d’ouverture de l’enregistrement de votre vol précis, plutôt que de supposer que l’aéroport entier est à votre disposition toute la nuit.

Rejoindre la ville de nuit

C’est là que les arrivées tardives ressentent le plus vivement la différence. Marrakech-Menara ne se trouve qu’à environ 5 à 6 km de la médina et de Jemaa el-Fna, si bien que le trajet lui-même est court — 15 à 25 minutes en voiture. Le problème, c’est la méthode, pas la distance. Pour un panorama complet en journée de chaque option, consultez notre guide sur comment aller de l’aéroport de Marrakech au centre-ville ; ci-dessous, nous nous concentrons sur ce qui change réellement une fois la nuit tombée.

Le bus n° 19 cesse de circuler en soirée

Le bus n° 19 (la navette officielle aéroport-médina exploitée par Alsa) est le héros économique des arrivées de journée — environ 30 MAD pour un billet incluant un retour valable environ deux semaines. Mais c’est un service diurne. Les départs de l’aéroport circulent grosso modo du petit matin jusqu’à environ 21 h 15, le dernier bus utile vers la médina étant en soirée, pas au milieu de la nuit. Les horaires sont indicatifs et changent selon les saisons, mais le message est ferme : si vous atterrissez après environ 21 h 30, ne comptez pas sur le bus 19. Aucune navette n’attendra, et rester dans le parking en espérant qu’une apparaisse est le meilleur moyen de se faire coincer par des rabatteurs. Considérez le bus comme indisponible pour toute arrivée réellement tardive et choisissez plutôt un taxi ou un transfert.

La surtaxe de nuit des taxis

Les taxis sont disponibles 24 h/24, et une fois le bus arrêté, ils deviennent l’option publique par défaut. Deux points comptent la nuit. Premièrement, le compteur (ou le prix) — les petits taxis de Marrakech sont légalement autorisés à appliquer une surtaxe de nuit d’environ 50 %. Un trajet aéroport-centre qui pourrait coûter, à titre indicatif, 70 à 150 MAD en journée passe donc à quelque chose de l’ordre de 150 à 250 MAD la nuit, et il s’agit là d’une hausse légitime et légale, pas d’une arnaque. Le savoir à l’avance est votre meilleure défense, car cela vous permet de distinguer le tarif de nuit honnête d’une véritable surfacturation.

Deuxièmement, le compteur est très souvent « oublié » sur les départs de l’aéroport, de jour comme de nuit, et l’obscurité rend les voyageurs plus enclins à accepter le chiffre annoncé, quel qu’il soit. Les règles ne changent pas simplement parce qu’il est tard :

• Convenez du prix total à voix haute, en dirhams, avant de monter — et avant qu’un sac n’entre dans le coffre. Une fois vos bagages chargés, votre pouvoir de négociation s’envole.
• Dites le montant en dirhams et répétez-le. Une ruse de nuit courante est le basculement discret des dirhams vers les euros à l’arrivée.
• Ignorez toute personne qui vous aborde à l’intérieur du terminal en proposant un taxi. Les vraies stations et le guichet officiel sont dehors ; les rabatteurs du hall facturent bien plus cher.

Pour supprimer entièrement la négociation, utilisez le guichet taxi officiel ONDA de l’aéroport, qui propose la réservation et le prépaiement à un tarif fixé. Payer un prix fixe à l’avance vaut de l’or à 1 h du matin, lorsque vous êtes fatigué et peu familier des prix locaux.

Le transfert privé réservé à l’avance : l’option la plus sereine

Pour la plupart des personnes qui arrivent tard, un transfert privé réservé à l’avance est la meilleure réponse, et c’est celle que nous choisirions nous-mêmes pour toute arrivée de nuit ou en famille. Vous réservez un chauffeur à l’avance ; il attend dans le hall des arrivées avec une pancarte à votre nom ; il vous aide avec les bagages ; et il vous conduit jusqu’à la lisière de la médina la plus proche de votre riad pour un prix fixé et connu avant même votre départ de chez vous. Il n’y a aucune négociation à l’aéroport — ce qui est exactement ce que vous voulez lorsque vous êtes épuisé et qu’il est au milieu de la nuit.

Les tarifs indicatifs tournent autour de 15 à 30 € par véhicule (et non par personne), la fourchette haute étant réservée aux arrivées de nuit profonde. De nombreux riads annoncent quelque chose comme ~15 € de jour, ~20 € en soirée et ~30 € aux petites heures. Les quelques euros supplémentaires par rapport à un taxi vous achètent la disparition de la partie la plus stressante d’un atterrissage nocturne.

La façon la plus simple d’en organiser un est de demander à votre riad ou hôtel d’organiser le transfert au moment de la réservation de votre chambre. Ils connaissent votre voie d’arrivée dans la médina, ils peuvent envoyer un chauffeur qui sait rejoindre votre derb, et un établissement local vous guidera souvent sur le dernier tronçon piéton — car rappelez-vous, aucun véhicule ne vous dépose sur Jemaa el-Fna elle-même ; la place et ses ruelles sont piétonnes, donc les derniers mètres se font toujours à pied. Arriver et être accueilli par un visage familier qui vous accompagne jusqu’à la porte n’a pas de prix à 2 h du matin.

Dormir à l’aéroport

Certains voyageurs, confrontés à un vol avant l’aube ou à une longue escale, envisagent simplement de passer la nuit dans le terminal. C’est possible dans le sens où le bâtiment est sûr et disposant de personnel, mais ce n’est vraiment pas confortable, et vous devez y entrer avec des attentes claires.

Marrakech-Menara n’est pas un aéroport « propice au sommeil ». Les sièges des zones publiques côté ville sont du type fixe et divisé par des accoudoirs, ce qui rend l’allongement malaisé, les espaces de repos dédiés sont limités, et l’ambiance nocturne — nettoyage, annonces, éclairage, le va-et-vient des premières foules d’enregistrement — n’est pas reposante. Il n’y a pas de grand salon connu côté ville ouvert pendant les petites heures pour les dormeurs de passage, et, comme indiqué, vous ne pouvez pas franchir la sécurité pour attendre côté piste tant que l’enregistrement de votre vol n’a pas ouvert, si bien que l’idée de somnoler toute la nuit dans une salle d’embarquement tranquille ne fonctionne généralement pas.

Notre recommandation honnête : si vous avez le moindre choix, ne dormez pas dans le terminal. Pour un départ à l’aube, un hôtel proche de l’aéroport offre un bien meilleur rapport en termes de repos — plusieurs hôtels se trouvent à très courte distance en voiture de Menara, certains proposent un petit-déjeuner pour lève-tôt ou une navette, et quelques heures dans un vrai lit avant une alarme à 4 h valent mieux qu’une nuit blanche sur un banc métallique. Pour une longue escale nocturne, la même logique s’applique : une chambre d’hôtel proche, même pour une partie de la nuit, vous laissera bien plus opérationnel pour le vol suivant.

Si vous devez vraiment rester dans le bâtiment — une correspondance annulée, un transfert manqué, aucune chambre disponible — le faire est sûr. Restez côté ville, près de la zone café/enregistrement plus animée plutôt que dans un coin isolé, gardez vos bagages physiquement attachés à vous (sangle passée dans un pied de chaise, sac en guise d’oreiller), gardez votre passeport et vos objets de valeur sur vous, et restez là où le personnel et les autres passagers sont visibles. Le risque est l’opportunisme mesquin contre un voyageur endormi, non le bâtiment lui-même ; la visibilité et l’attache neutralisent l’essentiel.

Les services ouverts pendant la nuit

Que pouvez-vous réellement utiliser à l’intérieur du terminal aux petites heures ? Attendez-vous à un aéroport à service réduit, non à un aéroport fermé. La liste précise change selon le programme de vols et les décisions de chaque concession, alors traitez ceci comme une attente réaliste plutôt qu’une garantie.

• Toilettes et sièges de base — disponibles ; ce sont les constantes fiables de la nuit.
• Distributeurs automatiques (DAB) — généralement accessibles côté ville, utiles pour retirer des dirhams pour un taxi de nuit. Ayez un peu d’espèces avant d’atterrir si vous le pouvez ; ne dépendez pas d’une seule machine qui fonctionne.
• Bureau de change — les horaires des guichets sont limités et beaucoup ferment la nuit, alors ne comptez pas changer de l’argent à 2 h du matin.
• Cafés, snacks et boutiques — la plupart fonctionnent aux horaires de jour/soirée et sont fermés ou minimaux dans le creux de la nuit, rouvrant à l’approche des premiers départs du matin. Si vous avez besoin de nourriture ou d’une boisson chaude entre environ minuit et la réouverture d’avant l’aube, supposez que vous ne trouverez peut-être rien et achetez vos provisions avant d’arriver.
• Duty-free et commerces côté piste — côté piste, donc pertinents uniquement une fois que vous avez enregistré et franchi la sécurité pour un vol du matin ; ils ouvrent avec la vague des départs matinaux.
• Wi-Fi et recharge — le Wi-Fi gratuit de l’aéroport est généralement disponible ; des prises de recharge existent mais ne sont pas abondantes, alors emportez une batterie externe.
• Salle de prière, pharmacie, comptoir d’information — présents à l’aéroport mais avec, chacun, des horaires largement diurnes ; ne comptez pas sur des comptoirs d’aide avec personnel pendant la nuit.

La préparation la plus utile est d’une simplicité ennuyeuse : arrivez avec quelques dirhams en espèces et un en-cas/de l’eau déjà dans votre sac. Cela couvre les deux choses les plus susceptibles d’être indisponibles la nuit — la monnaie et la nourriture — et supprime votre dépendance à un café ou à un DAB en état de marche à une heure incommode.

Arriver tard le soir : est-ce sûr ?

Pour la plupart des voyageurs, la réponse honnête est oui, arriver tard à Marrakech est sûr, à condition d’avoir planifié la suite du trajet. Marrakech est une grande ville touristique habituée à voir des visiteurs atterrir à toute heure, l’aéroport est ordonné et disposant de personnel la nuit, et le trajet vers la ville est court. Les risques nocturnes ne sont pas dramatiques ; ce sont les risques ordinaires de la fatigue, de l’inconnu et de l’obscurité — et chacun d’eux est réduit en organisant votre transport avant de partir.

Concrètement, une arrivée tardive sans accroc ressemble à ceci :

• Ayez votre transport réglé avant l’atterrissage. Un transfert réservé à l’avance ou le guichet taxi officiel signifie que vous sortez vers un plan, non vers une négociation. C’est la plus grande amélioration de sécurité que vous puissiez apporter.
• Refusez l’aide de quiconque vous aborde à l’intérieur du hall. Les vrais chauffeurs et les guichets officiels sont dehors ou tiennent une pancarte à votre nom ; la personne qui vous tape sur l’épaule près du tapis avec « taxi, mon ami ? » est un rabatteur.
• Ayez l’adresse complète de votre hébergement notée, y compris le nom du derb (la ruelle) et un numéro de téléphone, et idéalement une capture d’écran de l’emplacement. La nuit, dans les ruelles non éclairées de la médina, c’est ce qui permet à un chauffeur ou au guide de votre riad de réellement trouver la porte.
• Attendez-vous à ce que la médina soit calme. Après minuit, les ruelles proches de Jemaa el-Fna sont bien plus tranquilles que ne le suggère la vie nocturne des cartes postales. C’est normal, pas un signe de danger — mais c’est pourquoi un transfert qui vous accompagne jusqu’à la porte de votre riad vaut mieux que d’être déposé à la lisière de la médina pour la trouver seul avec des bagages.
• Gardez vos espèces discrètes et réparties. Ayez de petites coupures prêtes pour la course afin de ne pas exhiber un portefeuille dans un parking sombre.

Les voyageurs solo, les familles et les primo-visiteurs devraient pencher le plus fortement vers le transfert porte-à-porte réservé à l’avance la nuit — c’est l’option qui transforme le plus de variables (tarif, navigation, la dernière marche à pied) en choses que quelqu’un d’autre a déjà réglées.

Départs tôt le matin : ne manquez pas le vol de l’aube

Les départs à l’aube sont une discipline à part entière, et les erreurs commises ici sont celles qui font réellement rater des vols. Le problème central est que les deux choses sur lesquelles vous comptez au quotidien — le bus et un trajet détendu vers l’aéroport — ne sont pas disponibles avant l’aube. Le bus 19 ne circule pas à 4 h, si bien que vos seules options réalistes pour un départ avant l’aube sont un taxi organisé la veille au soir ou, mieux, un transfert aller réservé à l’avance. Ne supposez pas que vous pourrez héler quelque chose à 4 h ; verrouillez-le la veille au soir.

Quelques règles rendent un vol de 5 ou 6 h indolore :

• Organisez votre transport aller la veille au soir. Demandez à votre riad de réserver un taxi ou un transfert pour une heure précise, convenez alors du prix (au tarif de nuit) et confirmez le point de prise en charge — rappelez-vous qu’une voiture ne peut pas atteindre la place piétonne, donc vous devrez peut-être marcher jusqu’à une voie de prise en charge proche. Prévoir cinq minutes supplémentaires pour cette marche dans le noir compte.
• Sachez quand ouvrent l’enregistrement et la sécurité. Pour un vol matinal, les comptoirs ouvrent généralement deux heures environ avant le départ et ferment 40 à 60 minutes avant. Il n’y a aucun intérêt à arriver à 2 h pour un vol de 6 h — vous attendrez simplement côté ville, car vous ne pouvez pas franchir la sécurité tant qu’elle n’a pas ouvert pour votre vol. Visez à être à l’aéroport à l’ouverture de l’enregistrement, environ deux heures avant, ce qui, pour les départs internationaux, est de toute façon la cible sensée.
• Faites l’enregistrement en ligne et voyagez en cabine seulement si vous le pouvez. Si vous avez déjà une carte d’embarquement et aucun bagage à déposer, vous sautez entièrement le comptoir et n’avez besoin que de l’ouverture de la sécurité — un vrai gain de temps à l’aube.
• Ayez des dirhams pour la course et un en-cas préparé, car, comme évoqué plus haut, le café sur lequel vous comptiez n’est peut-être pas ouvert à votre départ.
• Reconfirmez votre chauffeur la veille au soir et obtenez un numéro de téléphone. Un chauffeur absent à 4 h avec le bus qui ne circule pas est le scénario cauchemar ; une prise en charge confirmée et un numéro à appeler l’éliminent.

Pour le déroulé complet des terminaux, de l’enregistrement, de la sécurité et du timing, consultez notre guide dédié des départs de l’aéroport de Marrakech, qui couvre le processus de départ en détail. Et pour vous orienter parmi l’ensemble des services de l’aéroport, la page d’accueil et le hub de guides de l’aéroport de Marrakech relie tout ensemble.

Quelques dernières notes pratiques

Deux références externes valent la peine d’être mises en favori avant un vol de nuit ou à l’aube. Pour la vue faisant autorité sur l’aéroport lui-même — informations de vol quasi en direct, faits sur le terminal et services officiels — l’Office National Des Aéroports gère le portail officiel de l’aéroport ONDA. Et pour des conseils généraux de sécurité et d’entrée au Maroc avant le voyage, une page gouvernementale de conseils aux voyageurs telle que les conseils aux voyageurs du Foreign Office britannique pour le Maroc constitue une référence sensée et indépendante à consulter peu avant votre voyage.

Au-delà de cela, les habitudes qui rendent les vols de nuit et à l’aube faciles sont peu glamour et efficaces : emportez des dirhams en espèces, emballez un en-cas et de l’eau, notez l’adresse complète de votre riad avec un numéro de téléphone, organisez le transport avant de voyager, et attendez-vous à une surtaxe de nuit légale sur les taxis plutôt qu’à un trajet gratuit. Faites ces cinq choses et le fait que votre vol atterrisse à 2 h ou décolle à 5 h cesse d’être un problème.

Tout ce qui précède est indicatif pour 2026 et indépendant — nous ne sommes ni l’aéroport, ni une compagnie aérienne, ni une compagnie de taxis, et les horaires, tarifs et services changent. Confirmez les détails qui comptent le plus (votre transfert, l’heure d’enregistrement de votre vol) directement auprès de votre hébergement et de votre compagnie aérienne avant de partir.

Foire aux questions

L’aéroport de Marrakech est-il ouvert 24 heures sur 24 ?

Oui. L’aéroport de Marrakech-Menara (RAK) fonctionne 24 h/24 et 7 j/7, gérant des vols qui arrivent et repartent toute la nuit. Les arrivées sont traitées à toute heure — l’immigration et la livraison des bagages restent assurées pour les vols programmés. La nuance est que le terminal fonctionne en mode à service réduit la nuit, et que l’enregistrement et la sécurité d’un vol donné n’ouvrent qu’environ deux heures avant son départ, si bien que vous ne pouvez pas errer côté piste toute la nuit. Le bâtiment est ouvert ; les boutiques et les transports publics autour de lui, en grande partie, ne le sont pas.

Comment aller de l’aéroport à la ville si j’atterris au milieu de la nuit ?

Le bus 19 s’est arrêté pour la nuit, donc vos options sont un taxi ou un transfert privé réservé à l’avance. Le choix le plus serein est un transfert organisé à l’avance via votre riad — un chauffeur attend avec votre nom et vous conduit à votre hébergement pour un prix fixe. Avec un petit budget, utilisez le guichet taxi officiel ONDA pour un tarif prépayé et garanti. Si vous prenez un taxi de rue, convenez du prix exact en dirhams avant de monter et de charger vos bagages, et attendez-vous à une surtaxe de nuit légitime.

Combien un taxi coûte-t-il de plus la nuit à Marrakech ?

Les petits taxis sont légalement autorisés à une surtaxe de nuit d’environ 50 %. Un trajet aéroport-centre de 70 à 150 MAD à titre indicatif en journée passe donc à environ 150 à 250 MAD la nuit. Cette hausse est légale et normale — pas une arnaque. Ce qui est une arnaque, c’est un prix vague qui gonfle après le chargement de vos bagages, ou un basculement discret des dirhams vers les euros. Fixez le montant exact en dirhams avant que les portes ne se ferment, ou utilisez le guichet officiel prépayé pour éviter toute négociation.

Le bus n° 19 de l’aéroport circule-t-il la nuit ?

Non. Le bus 19 est un service diurne, circulant grosso modo du petit matin jusqu’à environ 21 h 15 depuis l’aéroport. Si vous atterrissez après environ 21 h 30 ou devez partir pour un vol avant l’aube, le bus n’est pas une option — prévoyez plutôt un taxi ou un transfert réservé à l’avance. Ne restez pas dans le parking en espérant qu’un bus tardif apparaisse ; il n’y en aura pas.

Puis-je dormir à l’aéroport de Marrakech ?

Vous pouvez rester dans le bâtiment en toute sécurité, mais ce n’est pas confortable — les sièges sont du type fixe et divisé par des accoudoirs, il n’y a pas de grand salon nocturne pour les visiteurs de passage, et vous ne pouvez pas franchir la sécurité pour attendre côté piste tant que l’enregistrement de votre vol n’a pas ouvert. Pour un départ à l’aube ou une longue escale, un hôtel proche de l’aéroport est une bien meilleure utilisation de la nuit. Si vous devez rester, restez côté ville près de la zone café/enregistrement la plus animée, gardez vos bagages physiquement attachés à vous, et gardez vos objets de valeur sur vous.

Quels services sont ouverts la nuit à l’aéroport ?

Attendez-vous aux seuls services de base : toilettes, sièges, distributeurs, Wi-Fi et quelques prises de recharge sont généralement disponibles. Les cafés, boutiques et bureaux de change sont pour la plupart fermés ou minimaux dans le creux de la nuit, rouvrant à l’approche des premiers départs du matin. Le duty-free est côté piste et n’est pertinent qu’après votre enregistrement. La solution pratique est d’arriver avec des dirhams en espèces et un en-cas et de l’eau déjà dans votre sac, pour ne pas dépendre d’un café ou d’un DAB en état de marche à 2 h du matin.

Est-il sûr d’arriver à Marrakech tard le soir ?

Pour la plupart des voyageurs, oui — à condition d’avoir organisé votre transport aller à l’avance. L’aéroport est ordonné et disposant de personnel la nuit, et le trajet vers la ville est court. Les vrais risques sont la fatigue, l’obscurité et l’inconnu, tous réduits par un transfert réservé à l’avance ou le guichet taxi officiel. Ignorez toute personne proposant un taxi à l’intérieur du hall, ayez sur vous l’adresse complète et le numéro de téléphone de votre riad, et attendez-vous à ce que la médina soit calme après minuit — ce calme est normal, pas un signal d’alarme.

À quelle heure dois-je arriver à l’aéroport pour un vol tôt le matin ?

Visez à arriver à l’ouverture de l’enregistrement, environ deux heures avant le départ, ce qui est aussi la cible sensée pour les vols internationaux. Il n’y a aucun intérêt à arriver à 2 h pour un vol de 6 h — vous attendrez seulement côté ville, puisque vous ne pouvez pas franchir la sécurité tant qu’elle n’a pas ouvert pour votre vol. Surtout, réservez votre taxi ou transfert aller la veille au soir avec une heure fixée et un numéro de téléphone, car le bus 19 ne circule pas avant l’aube et vous ne pouvez pas compter sur le fait de héler un transport à 4 h.